Великая Китайская стена

У многих людей представление о Великой Китайской стене основано на двух главных мифах. Первый — о том, что это сплошная, непрерывная линия. Второй — о ее видимости из космоса. Оба этих представления неверны. Ни один космонавт не подтвердил, что видел стену с орбиты невооруженным глазом.

В реальности перед нами мозаика. Это гигантская система из разрозненных участков стен, фортов и рвов. Ее строили разные династии на протяжении двух тысячелетий. Потому на вопрос, где же находится Великая Китайская стена, простого ответа быть не может. Ее сегменты разбросаны по всей Северной части Китая. Они тянутся от побережья Желтого моря до пустыни Гоби. Найти ее на карте как единую линию невозможно.

Где начинается и заканчивается стена

Границы Стены размыты временем и географией. Ее участки пересекают 15 современных провинций и автономных районов Китая. На отрезке от Ляонина (на побережье) до Синьцзяна — в глубине континента.

Стена пересекает горы к северу от Пекина. Она тянется по пыльному Лессовому плато, теряясь в песках пустыни Гоби, где от нее остаются лишь оплывшие глиняные валы.

Лишь наиболее известный и сохранившийся отрезок (построен при династии Мин в 1368–1644 гг.) имеет четкие, почти символические пределы.

На востоке каменная кладка уходит в воды Бохайского залива. Это место — застава Шаньхайгуань. Саму точку, где стена касается моря, называют Лаолунтоу, или «Голова старого дракона».

Метафора была понятна каждому китайцу: стена — это исполинский дракон. Его тело лежит на горах, а голова пьет воду из моря. Это был важнейший стратегический проход. Он позволял контролировать узкий коридор между горами и морем — единственный путь, ведущий из Маньчжурии в сердце Китая.

На западе эта часть обрывается у заставы Цзяюйгуань, в провинции Ганьсу. Это  не просто конец стены, а символический конец цивилизации.

Застава контролировала Хэсийский коридор — ключевой участок Великого шелкового пути. Ее называли «Первый и величайший проход под Небесами». Для китайцев ворота Цзяюйгуань были последним рубежом империи. За ними начинались «земли варваров».

Все, что лежит между этими двумя точками, за их пределами, и даже под ними — остатки более древних глинобитных стен эпох Цинь и Хань — и есть настоящая Великая Китайская стена.

Ширина и длина Китайской стены

Назвать одну, точную длину Стены невозможно. В 2012 году китайские власти подвели итог многолетнего археологического исследования и назвали официальную цифру: 21 196,18 километра.

В это число включили все элементы, входившие в оборонительную систему Китая: стены, сторожевые башни, крепости, рвы, и даже горы и реки, встроенные китайскими инженерами в общую линию защиты.

Известный участок — стена династии Мин — сам по себе имеет протяженность 8 850 километров. Но и здесь почти четверть (2 250 км) — это не рукотворные сооружения, а естественные преграды. Собственно стен, построенных при Мин, получается около 6 260 км.

Размеры стены постоянно менялись. Их определяли в первую очередь ландшафт и тактическая нужда:

• На равнинах, где угроза была выше, стена была мощнее;
• В горах, где местность и так труднопроходима, она могла быть ниже и уже;
• Средняя высота в пределах 6—7 метров;
• На отдельных частях достигает 14 метров, ширина у основания — около 6,5 метра;
• А наверху гребень сужается до 5,5 метра. Расчет был практичным: здесь должны были свободно разъехаться два всадника или пройти отряд из пяти солдат в ряд.

Поэтому официальную длину Китайской стены нельзя считать просто дорогой из точки А в точку Б. Так как это итог сложения тысяч разных отрезков, построенных в разные века.

История строительства

Строительство Стены не было единым проектом. Это серия разрозненных оборонительных линий, возводившихся разными династиями (все происходило на протяжении двух тысяч лет). Главного архитектора не было.

До единого Китая стен было много. В период Сражающихся царств (V—III века до н. э.) царства Цинь, Вэй, Янь отгораживались друг от друга земляными валами. Этот процесс был прост: воины использовали технологию трамбованной земли. И те же валы служили хорошей защитой от набегов кочевников-хунну.

История строительства Великой Китайской стены началась с мысли одного человека. Императору Цинь Шихуанди первому пришла мысль «сшить» эти куски стен в единое целое. Только-только объединив Китай в 221 году до н. э., он тут же отправляет на север армию — 300 000 человек под командованием Мэн Тяня. Приказ был донельзя прост: сшивать старые вертикальные опоры, укреплять. На это ушло десять лет. Так появилась первая имперская линия обороны, которая растянулась на 5 тыс. километров.

Император Цинь Шихуанди

Карта Китая периода сражающихся Царств

Китайские воины династии Цинь

 

Поменялись приоритеты только при династии Хань (206 г. до н. э.). Оборона отошла на второй план. Главной задачей стала защита караванов, идущих по Великому шелковому пути. Стену буквально тянули на запад, в пустыню. В итоге укрепления добрались до заставы Юймэньгуань, а их общая длина перевалила за немыслимые 10 000 км.

А потом — тишина. На сотни лет.

Эту тишину нарушили только при династии Мин (1368–1644). Именно они, выгнав монголов и панически боясь их реванша, и построили ту самую Стену, которую мы все знаем. Из камня. С кирпичными зубцами. С массивными башнями. Так что, когда вы видите Стену на фотографиях или в кино — это почти наверняка работа эпохи Мин. Их наследие и их страх, воплощенный в камне.

Кто строил стену

Возводили ее миллионы людей на протяжении веков. У этой гигантской стройки было три основных источника рабочей силы.

Первый и главный — армия. Солдаты составляли костяк строителей. При императоре Цинь Шихуанди на север посылали войско под командованием полководца Мэн Тяня (до 300 тысяч человек). Солдаты отличались высокой организованностью, дисциплинированностью. И они могли одновременно строить новые части и оборонять уже готовые. А гарнизоны в башнях и фортах вдоль стены, занимались постоянно ее ремонтом и достройкой.

Второй источник — крестьяне. Их мобилизовывали на принудительные работы в качестве трудовой повинности. По некоторым оценкам было привлечено к строительству до 2 миллионов человек из 20-миллионного населения страны (при династии Цинь). Для многих это было равносильно смертному приговору. Условия были нечеловеческими: скудное питание, болезни, суровый климат и тяжелейший труд вдали от дома. Легенды гласят: погибших замуровывали прямо в стену, за что ее прозвали «самым длинным кладбищем в мире». Но археологически не подтвержден этот факт. Захоронения находят рядом со стеной, но не внутри нее.

Третьей группой были осужденные. Преступники, нелояльные чиновники и ученые-конфуцианцы во времена Цинь Шихуанди. По сути, для них работа на стене была формой наказания. Первая Китайская стена (вернее, значительная ее часть) была возведена именно их руками.

Как долго строили

Назвать точную цифру, сколько строили стену, невозможно. Это не была одна непрерывная стройка. Работа то закипала на десятилетия, то замирала на целые столетия.

Первые участки появились еще в VII веке до н. э. Активное строительство шло при Цинь Шихуанди в III веке до н. э. После этого при династии Хань до III века н. э. Дальше наступил долгий период затишья.

Последний и самый масштабный этап начался еще при династии Мин. То есть в конце XIV века и продолжался почти 300 лет. Если считать от самых первых земляных валов до последних кирпичей, положенных при Мин, то получается, что Великая Китайская стена, это проект в Китае, который с перерывами длился почти 2500 лет.

Из чего строили

Материал стены зависел от эпохи и местности. Строители до эпохи Мин использовали то, что было буквально под ногами. Основной технологией была трамбованная земля (ханту). Между деревянными щитами слоями засыпали землю, глину, гальку и даже тростник, а затем плотно утрамбовывали. В сухом климате северного Китая такие валы становились твердыми почти как бетон и могли стоять веками.

Качественный скачок произошел при династии Мин, которая сделала ставку на долговечность и защищенность от огня. Делали из необработанного камня и земли основание стены и внутреннюю засыпку; а внешнюю облицовку – из тщательно подогнанных каменных блоков и, главное, из обожженного кирпича. Кирпичные заводы строили прямо на месте, что упрощало логистику.

Но главный секрет прочности минской стены — в растворе. Для его приготовления использовали смесь гашеной извести и клейкого рисового отвара. Амилопектин, содержащийся в рисе, действовал как органический полимер, связывая известь и создавая невероятно прочный и влагостойкий состав. Он был настолько эффективен, что на многих частях до сих пор не могут прорасти сорняки. Именно этот технологический прорыв — кирпич и рисовый раствор — и позволил создать ту  Великую Китайскую стену, образ которой сохранился до наших дней.

Строительство Великой Китайской стены. Современный рисунок

Строительство Великой Китайской стены. Современный рисунок

 

Сложности строительства

Строительство стены было инженерным кошмаром. Главная проблема — логистика. Доставка миллионов тонн камня, кирпича и продовольствия в труднодоступные горные районы стала чрезвычайно сложным процессом. Ведь все тащили буквально на себе, на тачках, на мулах и верблюдах. Лишь иногда использовали простые, эффективные методы: зимой заливали ледяные дороги. По ним же волокли камни. Или передавали кирпичи по живой цепи наверх, на гребень горы.

Вторая проблема — ландшафт. Так как стена протягивается не по долинам, а по вершинам горных хребтов. Строителям приходилось работать на небывалой высоте — на почти отвесных склонах. Там дул постоянный ветер и происходили регулярные перепады температур. Китайская стена, протяженность которой так велика, требовала решений. Для самых разных условий (от острых скал до сыпучих песков пустыни) нужен был определенный подход.

Устройство Китайской стены

Стена — сложная, продуманная оборонительная система. Ее основа и есть само тело стены. Со стороны противника оно было выше и имело зубчатые парапеты, за которыми могли укрываться лучники. С внутренней стороны парапет был ниже.

Самый важный элемент — сторожевые башни. Их ставили через каждые несколько сотен метров, на расстоянии полета стрелы. Башни были многофункциональны. В них жили гарнизоны, хранилось оружие и продовольствие. Но главная их задача — сигнальная. На вершине каждой башни была площадка для сигнальных огней. Днем использовали дым (с добавлением волчьего помета для густоты), ночью — огонь. Система была отлажена до предела: сообщение об опасности с самых дальних рубежей могло дойти до столицы всего за несколько часов.

В ключевых проходах, на пересечении дорог Китайская стена усиливалась крепостями, заставами (крупными гарнизонными центрами). В них размещались войска и само командование.

Для чего нужна была Китайская стена

Основная цель строительства кажется очевидной. Требовалась защита от набегов северных кочевников – племен: хунну, монголов, маньчжуров. Стена должна была стать физическим барьером, который трудно преодолеть коннице.

Но у не были и другие, не менее важные функции. Во-первых, это был инструмент контроля. Стена позволяла имперским властям контролировать торговлю (на Великом шелковом пути особенно). В том числе можно было собирать пошлины и пресекать контрабанду. Ворота в стене были единственными легальными пунктами для пересечения границы.

Во-вторых, это был мощный идеологический символ. Стена проводила четкую границу между миром цивилизации (Китаем, Поднебесной) и миром варваров. Была зримым воплощением мощи и единства империи. Такая сложная, многогранная история показывает: Китайскую стену строили для войны, управления и самоутверждения.

Маньчжурское завоевание Китая

Великая Китайская стена и гунны

 

Участки Великой Китайской стены

Как цельного объекта Единой Великой стены не существует. То, что сегодня показывают туристам, — отобранная коллекция из нескольких десятков частей. А подавляющее большинство из них, это наследие династии Мин. Построено, это все, было с одной главной целью: защитить их новую столицу, Пекин.

Участки сохранились лучше всего по двум причинам:

• Во-первых, Мин строили из камня и кирпича. А не из земли, как их предшественники;
• Во-вторых, именно здесь, на подступах к столице, оборона была самой мощной и капитальной. За пределами региона большая часть Стены — это оплывшие глиняные валы или руины, едва различимые на местности.

Каждый из доступных отрезков предлагает совершенно разный опыт. Один — отполированный до блеска туристический маршрут с фуникулёрами и поручнями. Другой — осыпающийся, дикий гребень (где каждый шаг требует осторожности). Третий — и вовсе уходит под воду рукотворного озера.

Поэтому выбор участка — это, по сути, ответ на вопрос: что именно вы хотите увидеть? Блестящий, восстановленный до идеала памятник или настоящие, тронутые временем исторические руины?

Бадалин

Бадалин — самый известный и коммерчески успешная часть Стены. Его популярность объясняется двумя факторами: близостью к Пекину (80 км) и максимальной доступностью.

Участок, который мы видим сегодня, капитально отстроен при династии Мин. Еще в самом начале XVI века из массивных гранитных плит и кирпича. Его средняя высота составляла 7.8 метра. Его китайские власти выбрали в 1957 году как витрину для туристов и место для приёма высоких гостей. Здесь бывали Ричард Никсон, Маргарет Тэтчер, Михаил Горбачев. То есть всего более 500 глав государств.

Стену здесь отреставрировали полностью. А местами отстроили заново, снабдив поручнями, канатной дорогой для подъема и Музеем Великой стены у подножия. Всё это делает Бадалин оптимальным вариантом первого знакомства со Стеной. Но нужно быть готовым, что любоваться Великой Китайской стеной в Пекине придется в плотной толпе. Особенно такая обстановка наблюдается в выходные и праздничные дни.

Бадалин

Ночной Бадалин

 

Мутяньюй

Второй по популярности участок, также расположенный недалеко от Пекина. Он тоже полностью отреставрирован, но, как правило, здесь гораздо меньше людей, чем в Бадалине.

Главная особенность Мутяньюя — его расположение. Китайская стена здесь идет по живописным горам, покрытым густым лесом. Участок славится высокой плотностью сторожевых башен. В общей сумме их получается 22 штуки на отрезке чуть более 2 километров. И помимо канатной дороги, здесь есть и необычный способ спуска — скоростной тобогган, стальной желоб, по которому можно съехать с горы на санях.

Симатай

Это дикий, опасный и самый аутентичный из всех доступных частей. Симатай — один из немногих, где реставрация была минимальной. Стена здесь сохранила свой оригинальный, полуразрушенный вид эпохи Мин.

Она круто взбирается по почти отвесным скалам. Некоторые участки настолько узки, даже пройти по ним может только один человек. Китайская стена (ее часть) здесь отнюдь не для легкой прогулки – для подготовленных туристов, ищущих настоящих впечатлений.

Цзиньшаньлин

Этот участок часто называют раем для фотографов и любителей пеших походов. Он частично отреставрирован, но ощущение подлинности сохраняет. Ходить по нему можно без опаски.

Цзиньшаньлин славится разнообразием своих сторожевых башен. Здесь есть большие и малые, квадратные и круглые башни, с разным количеством бойниц. Участок протяженный, около 10 километров, и соединяется с диким Симатаем, что позволяет совершить долгий и очень живописный поход. Китайская стена имеет здесь форму гребня.

Губейкоу

Это нетронутая, нереставрированная стена для тех, кто ищет историю. Губейкоу — это стратегически важный проход, который защищал Пекин с севера. На протяжении веков здесь произошло более 130 сражений.

Стена здесь — это полуразрушенные валы и башни со следами пуль и снарядов. Тут нет толп и сувенирных лавок. Только ветер и ощущение подлинной истории под ногами. Китайская стена на этом участке не впечатляет архитектурой, но дает почувствовать ее настоящее военное прошлое.

Хуанхуачен

Уникальный и невероятно живописный участок. Часть его уходит прямо под воду. В 1970-х годах здесь построили водохранилище. Долина, по которой шла стена, была затоплена.

В результате сегодня можно увидеть погружающиеся в озеро каменные гребни и башни, с одной стороны, и выныривающие — с другой. Одна часть стены отреставрирована, другая остается дикой и крутой. Хуанхуачен — это Китайская стена в совершенно необычном ракурсе.

Хуанъягуань (перевал Хуанья)

Этот участок расположен довольно далеко от Пекина. Он находится в стороне от основных туристических маршрутов. И известен тем, что здесь ежегодно проводится международный марафон по Великой стене.

Хуанъягуань — это масштабная реконструкция, проведенная в 1980-х годах. Здесь видно саму стену и множество сопутствующих построек: крепости, казармы и даже «улицу» в стиле династии Цин. Китайская стена на этом участке дает наиболее полное представление о функционировании крупного оборонительного узла.

Хуанъягуань (перевал Хуанья)

Участники марафона

 

Шаньхайгуань

Застава Шаньхайгуань — это восточный предел стены династии Мин. Здесь, в месте под названием Лаолунтоу («Голова старого дракона»), каменная кладка уходит прямо в Бохайский залив.

Китайская стена имела здесь огромное стратегическое значение. Под ее контролем был единственный равнинный коридор между горами Яньшань и морем, фактически — ворота из Маньчжурии в Китай.

Сегодня это целый комплекс сооружений. Помимо, главной достопримечательности представлены мощные крепостные ворота, храмы и казармы. Все это обслуживало многотысячный гарнизон.

Интересные факты о Великой Китайской стене

• Китайцы не называют её «Великой». Стена в китайском языке носит название «Чанчэн» (长城). Дословный перевод «Длинная стена». Название «Великая Китайская стена» появилось лишь в Европе в конце XIX века. А закрепилось в других языках;
• Секретный ингредиент — клейкий рис. Хотя об этом упоминалось в разделе о строительстве, сам факт достоин отдельного внимания. Раствор из гашеной извести и клейкой рисовой каши по прочности не уступал современному цементу. Амилопектин из риса создавал настолько прочную органическую связку, что на многих участках сквозь швы кладки до сих пор не могут прорасти сорняки;
• Стройка стены популяризовала тачку. Хотя тачка была изобретена в Китае раньше, именно на строительстве Стены она стала незаменимым инструментом. Для доставки миллионов кирпичей и камней по узким горным тропам и гребню стены использовались простые одноколесные тачки, что значительно ускорило логистику;
• Стена была не только преградой, но и дорогой. В труднопроходимой горной местности вершина стены служила своего рода «шоссе». По ее гребню могли быстро передвигаться войска и курьеры, а также перевозиться грузы, что было невозможно сделать по заросшим склонам гор. Длина и ширина Великой Китайской стены позволяла разъехаться двум всадникам;
• Стена исчезает. По официальным данным, около 30% стены эпохи Мин уже исчезло под воздействием эрозии и из-за человеческой деятельности (разбор на стройматериалы). Некоторые участки в пустынных районах превратились в едва заметные холмы, и процесс разрушения продолжается.

Причины разрушения Великой Китайской стены

Сегодня от Великой стены в ее первозданном виде осталось не так много. И виноваты в этом не только время и природа.

Основной урон Стене нанес сам человек. Веками местные крестьяне разбирали ее на стройматериалы для своих домов и загонов для скота, воспринимая не как памятник, а как бесплатный карьер. Но настоящий, идеологический удар нанесла «Культурная революция» в 1960-х и 70-х. Тогда Стену объявили символом феодального гнета, и ее целенаправленно разрушали, пуская камни на строительство дорог и плотин.

Природа лишь завершает начатое. Ветер и дожди размывают глинобитные валы в засушливых районах Ганьсу и Нинся, превращая их в оплывшие холмы. Корни деревьев и кустарников, прорастая в кладке, действуют как рычаги, медленно раздвигая и обрушивая каменные блоки.

К этому добавляется и современный неконтролируемый туризм. На «диких», нереставрированных участках толпы посетителей ускоряют эрозию и растаскивают камни на сувениры. В итоге современная Великая Китайская стена на карте представлена не сплошной линией. Сейчас это пунктир из уцелевших фрагментов, который с каждым годом становится всё реже.

Разрушение стены

Старые участки стены

 

Отношение китайцев к наследию предков

В самом Китае Стена всегда была предметом спора.

Для императорских династий, особенно Цинь и Мин, она была символом их способности мобилизовать всю нацию. Стена физически очерчивала границу между «хуа» (цивилизованным миром) и «и» (варварами). Но   она же была и проклятием — бездонной пропастью, поглощавшей казну и жизни солдат.

Против нее всегда выступали ученые-конфуцианцы. Они утверждали: настоящая защита — не в стенах, а в «дэ» (добродетели) правителя. Сильный и справедливый император, говорили они, своим моральным авторитетом усмиряет варваров без всяких укреплений. Строительство стены, с их точки зрения, было признаком слабости и провалом дипломатии.

А для миллионов крестьян и заключенных, согнанных на стройку, она была просто «самым длинным кладбищем в мире». Этот образ увековечен в главной легенде о Стене — истории о Мэн Цзяннюй. Ее мужа забрали на строительство, где он погиб. Девушка так горько плакала у стены, что та рухнула, открыв тело ее мужа для захоронения. Эта история — не просто сказка, а культурный код, отражающий народную скорбь.

Все изменилось в начале XX века. После падения последней Цинской династии в 1912 году, основатель Китайской Республики Сунь Ятсен начал использовать ее как символ стойкости и единства. И уже не империи, а нации. Окончательно образ закрепился во время войны с Японией в 1930-х. Стена стала образом сопротивления иностранному вторжению.

Сегодня это безусловный предмет национальной гордости. Фраза Мао Цзэдуна «Кто не бывал на Великой стене — тот не настоящий китаец» стала народной поговоркой. Это обязательная часть культурного кода современного Китая.

Современное состояние и привлекательность для туристов

Получение статуса Всемирного наследия ЮНЕСКО в 1987 году не говорит о хорошем состоянии достопримечательности. Официальная статистика китайского Управления по охране наследия (SACH) говорит сама за себя. В хорошем состоянии находится всего 8.2% стены эпохи Мин. Это и есть те самые «открыточные» участки вроде Бадалина и Мутяньюя.

Что с остальным? Еще около 20% считаются в удовлетворительном состоянии. А подавляющее большинство — почти 70% — это либо медленно исчезающие руины, либо уже просто пустота на их месте.

Ради борьбы с разрушением в 2006 году принят специальный закон – «Положение о защите Великой стены». Он запрещает разбирать стену на стройматериалы (штраф до 5 тыс. юаней или около 700 $). Организовывать коммерческую деятельность на нереставрированных участках тоже запрещается. Но обеспечить его соблюдение на всей протяженности практически невозможно. Поэтому была запущена программа «хранителей» (Great Wall protectors). Местным жителям за регулярное патрулирование диких участков платят небольшую зарплату. Также выдают вознаграждения за очистку от мусора и информирование властей о новых разрушениях или вандализме.

Современная Стена предлагает туристу выбор, по сути, из трех разных реальностей.

1. Первая — это «парадные» участки, самый яркий пример которых — Баталин. Стена здесь полностью отреставрирована, а местами и отстроена заново. Все подчинено удобству и безопасности: широкие ступени, поручни, фуникулеры, сувенирные лавки. Это безопасный и простой способ увидеть Стену, но за это приходится платить ощущением аттракциона и постоянными толпами.
2. Вторая реальность — это «дикая стена» (野长城, yě chángchéng). Классический пример — участок Цзянькоу. Это полуразрушенные, нереставрированные отрезки. Здесь нет поручней и туристической инфраструктуры. Есть только осыпающиеся кирпичи, крутые, почти вертикальные подъемы и заросшие кустарником тропы. Поход по таким местам — это настоящее испытание, требующее хорошей физической подготовки и осторожности. Но именно здесь можно почувствовать подлинную историю и одиночество.
3. Между этими двумя крайностями есть и третья опция — участки вроде Мутяньюя или Цзиньшанлиня. Они отреставрированы для безопасности, но менее загружены, чем Бадалин, и лучше вписаны в природный ландшафт. Они предлагают компромисс: возможность совершить долгий и живописный поход по историческому гребню без экстремального риска.

В итоге, этот выбор, между удобством аттракциона, подлинностью исторических руин и компромиссом между ними, и определяет современную туристическую привлекательность Стены.